快科技12月12日消息，日前余承東怒懟懂車帝一事鬧得沸沸揚揚，隨后長城和吉利下場，紛紛指出懂車帝測試中的一些細節“瑕疵”，不過他們的措詞要溫和許多。

此事愈演愈烈，而問界車主向來又喜歡付諸實踐，于是昨日晚間，有M7智駕版的車主在東北冒著嚴寒進行了純電續航測試，而結果嘛.....

此次測試為全程直播狀態，所以不大容易動手腳，可信度勢必要比一些拍攝剪輯的視頻強。

測試地點是哈爾濱，室外氣溫為-22℃，車內空調溫度設定在20-22℃之間，參與測試的人員包括3位東北大漢和1位東北美女，總重量達到了600斤。

為了模擬實際使用情況，讓電池在寒冷環境中進行自我適應和調整，車輛充滿電后，靜置了6小時，可以說非常嚴謹了。

測試采用純電優先模式，最終增程器在20%介入時完成測試，測試車速為45公里/時，模擬城市道路行駛的平均車速。

測試開始后，純電續航里程55公里時（到達懂車帝測出來的續航），電量從100%掉到了42%，消耗了58%的電量，如此可計算出其續航達成率為54%，

隨著行駛距離的增加，當跑到76公里時，增程器啟動，表顯電量掉到20%，共消耗了80%，再次反算，此時的續航達成率仍然是54%，遠高于懂車帝測出來的是31%。

可能有朋友覺得這個成績也并不高，其實事實就是如此，極寒天氣里電車續航里程打對折是再正常不過的了，如果能打7折那就是非常拔尖的了，超過80%，目前可以說是外星科技。