12月12日消息，據外媒報道，在新能源汽車方面，國內涌現出了多家新興廠商，在滿足國內市場需求的同時，也有多家廠商在推動出口，加之特斯拉上海超級工廠的大量出口，國產新能源乘用車的月出口量，在今年都保持在7萬輛之上。

而從乘聯會發布的全國乘用車市場月度分析報告來看，11月份國產新能源乘用車出口8.9萬輛，高于去年同期的8.2萬輛，同比增長8%；但不及10月份的11.2萬輛，環比下滑21%。

乘聯會的報告還顯示，11月份新能源乘用車8.9萬輛的出口量，是占到了當月乘用車出口量的23.5%；而在出口的新能源乘用車中，又以純電動乘用車為主，占到了89%。

具體到廠商方面，比亞迪新能源乘用車出口30,629輛，是11月份新能源乘用車出口量最高的廠商，在當月出口的國產新能源乘用車中占比超過三分之一。

其他廠商中，上汽乘用車的新能源乘用車出口17,841輛，國產特斯拉出口16,928輛，智馬達汽車出口4,800輛，哪吒汽車出口2,440輛，長城汽車的新能源乘用車出口2,229輛；

創維汽車出口1,921輛，東風易捷特為1,729輛，東風本田新能源乘用車出口1,726輛，上汽通用五菱的新能源乘用車出口1,660輛，吉利新能源乘用車出口1,372輛，賽力斯出口1,251輛，小鵬汽車出口894輛。

11月份國產新能源乘用車的出口量環比大幅減少，同特斯拉上海超級工廠在每一季度后半段開始專注向國內用戶交付，出口量減少有關。國產特斯拉在10月份出口43,489輛，較11月份高26,561輛。

雖然11月份國產新能源乘用車的出口量環比明顯減少，但前景依舊向好。

乘聯會在報告中就表示，伴隨著國產新能源的規模優勢和市場擴張需求，國產新能源產品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，以及服務網絡的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。