快科技1月8日消息，小米此前在SU7的技術發布會上公布了諸多汽車技術，很多都是小米自研。

比如小米一次性發布了三款電機，以及一款預研電機。

小米自研了小米超級電機V8s，官方標稱轉速27200轉，但目前實驗室已經達到了超強的35000轉。

目前已有汽車評測媒體實測過裝載V8s電機的工程車，實測V8s的轉速可達到30000轉以上。

很多人對此表示疑惑，為什么小米第一次做電機就比特斯拉等都厲害，如此高的轉速是如何實現的？

小米官方表示，35000rpm高轉速的背后，有從結構設計、材料工藝等諸多方面的創新努力。

其中最為關鍵的是，小米利用“激光原位固化碳纖維纏繞技術”進行了高速電機轉子套筒的創新設計，并取得了相關授權轉子專利。

相比“碳纖維纏繞后需要刷樹脂進行固化”的碳纖維濕式纏繞法；小米的激光原位固化纏繞工藝，不是采用碳纖維原絲和樹脂膠水，而是碳纖維預浸帶，在同一工站設備上邊纏繞邊利用激光實現碳纖維預浸帶的固化，工序簡單，一個工位全部搞定，纏繞過程張緊力直接保持。

另外，通過雙向立體油冷技術，小米使散熱效率提升超過50%，讓最高溫度下降了30℃。

重新設計了整個定轉子，采用新的扁線繞組設計，54槽6極的定轉子極槽配合，行業pin型最少。槽滿率提升到了77%、鐵損降低了25%，整體電機效率提升了0.3%。最終達成了27200rpm，成就了世界上最頂級的電機。

小米還強調，目前小米超級電機V8s已實現量產，將于2025年上車。