快科技1月25日消息，新能源汽車市場越來越卷，特斯拉降價要銷量還在繼續，即便他們的財報不是很理想。

利潤率增長放緩部分是由于去年下半年全球各地大幅降價后，汽車平均售價受到影響；去年四季度交付484507輛新車，2023年總交付量超過180萬輛，再次創下歷史紀錄

在今天財報結束后，特斯拉CFO回應降成本稱：我們一直都在設法削減成本。另外一名高管稱我們正在討論削減物流環節的成本。

在財報會議上，馬斯克表示，特斯拉在新一代汽車研發上已經走得很遠，下一代汽車將是低成本的。他表示，對2025年開始生產下一代車型持保留態度，預計將于明年下半年開始生產下一代。

在馬斯克看來，利率下滑的大背景下，特斯拉這種順應趨勢的做法，就是要讓大家人人都開得起、開上特斯拉。

馬斯克還傲嬌的表示，Model Y是“全球最暢銷的車型”，雖然豐田汽車可能會反對，但這些都不重要。

馬斯克還直言，Cybertruck今年的產量已幾乎售罄。他說:“這是生產受限的情況，而不是需求受限的情況”，“我們可以大幅提價，但感覺不對。”

特斯拉表示，隨著公司努力在得州研發“下一代汽車next-generation vehicle（Model 2 ）”，整體汽車銷量增長可能“顯著低于”去年。