近日，2024中關(guān)村論壇年會(huì)在北京盛大開幕。作為科技界的重量級(jí)人物，雷軍也出席了此次論壇，并就新能源汽車市場的競爭及小米汽車的戰(zhàn)略發(fā)表了自己的看法。

面對(duì)新能源汽車市場的激烈競爭，雷軍在論壇上被問及小米為何只推出一款車型時(shí)，他坦誠地表示：“實(shí)話實(shí)說，我們就是置之死地而后生。如果集中力量仍然做不好，那也只能接受現(xiàn)實(shí)。”

他進(jìn)一步指出，當(dāng)前汽車行業(yè)的同質(zhì)化競爭現(xiàn)象嚴(yán)重，小米在調(diào)研過程中經(jīng)常聽到“多生孩子好打架”、“蒼蠅腿也是肉”等說法。

他認(rèn)為，車企應(yīng)該更加注重精準(zhǔn)定位，避免盲目追求產(chǎn)品線的豐富性，而應(yīng)聚焦于打造精品車型。

雷軍還透露了小米汽車在未來幾年的市場布局計(jì)劃。他表示，在未來的三年里，小米汽車將主要聚焦國內(nèi)市場。

他強(qiáng)調(diào)，小米本身是一個(gè)高度國際化的公司，擁有全球化的業(yè)務(wù)布局和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。盡管當(dāng)前的主要目標(biāo)是國內(nèi)市場，但他相信三年后進(jìn)軍國際市場也不會(huì)晚。

談及國內(nèi)電動(dòng)汽車市場的發(fā)展趨勢，雷軍表示贊同“過去十年是電動(dòng)化的十年，下半場是智能化的十年”的觀點(diǎn)。電動(dòng)汽車的核心競爭力在于智能化，而智能化涉及的技術(shù)領(lǐng)域廣泛且復(fù)雜。這正是小米汽車的競爭優(yōu)勢所在。

他列舉了智能駕駛、智能座艙、小愛語音控車以及智能生態(tài)等作為小米汽車的技術(shù)亮點(diǎn)，并表示這只是小米汽車智能化戰(zhàn)略的一部分。

在談及小米汽車發(fā)售初期的心路歷程時(shí)，雷軍坦言自己經(jīng)歷了兩種強(qiáng)烈的情緒交織。一方面，他感受到了媒體對(duì)小米汽車進(jìn)行的各種殘酷測試的壓力，這對(duì)他來說像是“地獄”般的體驗(yàn)；另一方面，小米汽車的銷售形勢卻異常火爆，這讓他感到驚喜和欣慰。他表示，過去的28天對(duì)他來說像是夢境一般，銷售成績好得令人難以置信。