2016年1月11日消息，相比谷歌路測里稱已達130萬英里的無人駕駛，特斯拉目前的Autopilot雖然已經商用量產化，但其只能算作需要人為輔助的半自動駕駛系統。 一個月前，埃隆·馬斯克宣布將特斯拉的“自動駕駛”技術研發提升到最高優先級，顯示了特斯拉將繼續在自動駕駛方面取得突破的雄心。 近日，特斯拉升級了自家的Autopilot自動駕駛系統，其中最重要的改變是升級“召喚（summon）”功能，車主可以在車外完成停車，車輛還能實現垂直停車（車輛可自動完成車位與行駛方向垂直的倒車技巧）。當然這項技術仍然在測試階段。 “車主可以使用鑰匙或手機的下拉菜單，命令特斯拉汽車從關閉的車庫里自動行駛到車主面前。”馬斯克昨日稱。 馬斯克的雄心顯然不止于此，他進一步表示，“召喚”功能將不斷升級，兩年后特斯拉就將實現超遠程的全美“召喚”。“如果你在洛杉磯迷路了，而你有一輛特斯拉停在紐約，你可以通過遠程召喚，讓它自動行駛到洛杉磯找到你。并且，車子沿途還能完成自動充電。” 當然馬斯克的說法顯然有些夸張了，這種使用場景或許非常罕見，而且還面臨著無人駕駛汽車上路合法性的考驗。美國目前只有幾個州允許無人駕駛汽車上路，更不用說車主遠在他州的無人駕駛汽車了。 當然這個計劃還將面臨安全性的考驗，馬斯克在當天的電話會議上表示，該公司需要展開很多測試才能最終實施這一項目。