今天上午，滴滴出行總裁柳青在CodeConference大會上透露，滴滴本輪融資仍未結(jié)束，已經(jīng)募集到的資金總額遠(yuǎn)超Uber剛剛宣布的新一輪35億美元的融資額。 相比拿到蘋果10億美元的融資，滴滴方面似乎更愿意尋找像騰訊和阿里巴巴這樣的戰(zhàn)略投資者。柳青表示，由于移動出行領(lǐng)域剛剛起步，中國市場的滲透率僅為1%，盡管空間巨大，但并不是滴滴自己單槍匹馬就能做成的，能帶來最大戰(zhàn)略價值的合作者才是滴滴想要的。 除積極融資以外，滴滴也在加速布局國內(nèi)出行領(lǐng)域，搶占市場份額。昨日恰逢六一兒童節(jié)，滴滴適時推出了“寶貝計(jì)劃”，今天又正式宣布對滴滴巴士進(jìn)行了戰(zhàn)略升級，并已于昨日正式啟用全新品牌“滴滴公交”。 據(jù)悉，滴滴公交目前已涵蓋公交查詢、包車、班車三部分業(yè)務(wù)，不過目前地域局限性較大，以北上廣深等地為主。在新品牌完全上線后，用戶就可以通過滴滴出行APP的“公交”入口或滴滴公交微信服務(wù)號里的“查公交”入口享受服務(wù)。 待公交查詢業(yè)務(wù)上線后，開通“實(shí)時公交”功能的用戶可以隨時查看公交何時到站，節(jié)省候車時間，提高出行效率，感覺還是相當(dāng)人性化的。目前這一功能已在寧波開始試水，并得到了不錯的效果反饋，未來寧波公交總公司還將與滴滴公交達(dá)成深度合作。 滴滴公交的包車業(yè)務(wù)是線上預(yù)約型集體出行產(chǎn)品，擁有價格透明和響應(yīng)迅速的特點(diǎn)，涵蓋7座到51座的各類客車，適用于團(tuán)體旅游、活動用車以及商務(wù)出行等多種場景。 此外，滴滴公交還包括班車業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)主要是對城市公共交通出行的補(bǔ)充，致力于通過大數(shù)據(jù)云端聚合需求與線下準(zhǔn)時準(zhǔn)點(diǎn)服務(wù)相結(jié)合的出行方案創(chuàng)新，滿足人們的差異化出行需求。 此次“滴滴巴士”更名為“滴滴公交”，頗有效仿當(dāng)年“滴滴打車”更名為“滴滴出行”的意味，更名之后的滴滴公交將從單純的以訂單達(dá)成為核心的交易類業(yè)務(wù)延伸至信息查詢類業(yè)務(wù)，也就是說，除了原有的客戶群體以外，滴滴也開始服務(wù)于哪些消費(fèi)層面尚不在滴滴領(lǐng)域的潛在客戶。